Description
AVANTAGES DU BOOST COOLER STAGE 3 TD
EN UN COUP D’ŒIL
- Version Pro Line : Lignes tressées en acier de haute qualité et technologie de connexion
- Commande électronique 2D : le contrôleur de niveau 3 ajuste dynamiquement le débit d’injection du refroidisseur de suralimentation en fonction de la pression de suralimentation et de la température des gaz d’échappement.
- Tout est visible : affiche la pression de suralimentation, la température des gaz d’échappement et le débit d’injection du refroidisseur de suralimentation.
- Flexible : Mode pour le remorquage de véhicules avec contrôle EGT (« Mode MPG ») et mode axé sur la performance (« Mode Puissance »).
- Amélioration des performances : augmentation de la puissance et du couple jusqu’à 10 à 25 %
- Testé avec succès par le célèbre « Laboratoire national des énergies renouvelables (NREL) »
- Soulagement thermique : Réduit efficacement la température des gaz d’échappement jusqu’à 120 °C – idéal pour le tuning, le remorquage et les charges lourdes.
- Refroidissement intermédiaire efficace : réduction de la température de l’air d’admission jusqu’à 60 °C sans perte de pression de suralimentation, contrairement aux refroidisseurs intermédiaires classiques.
- Économies de carburant : Consommation spécifique de carburant réduite grâce à un processus de combustion optimisé.
- Écologique : Réduction significative des émissions d’oxyde d’azote (NOx) et de suie à pleine charge – complément parfait pour les systèmes DPF.
- Entretien du moteur : Chambre de combustion et système d’admission plus propres – sans accumulation de carbone ni dépôts.
- Plus de puissance et de refroidissement : Technologie à double étage pour une efficacité maximale dans toutes les plages de charge.
- Compatibilité universelle : Convient à tous les moteurs turbo diesel jusqu’à une pression de suralimentation de 3,5 bars (HDi/TDI/TDCi/TDS/… etc.).
- Installation facile : Comprend tous les composants nécessaires pour une installation sans problème.
SYSTÈMES
DE REFROIDISSEMENT AMÉLIORANT LES PERFORMANCES DE NEIGE
Puissance maximale et émissions réduites pour votre moteur turbo diesel.
Le système d’injection d’eau Boost Cooler Stage 3 TD de SNOW Performance permet un gain de puissance de 10 à 25 % pour les moteurs turbo diesel, sans surcharge thermique. En refroidissant l’air d’admission jusqu’à 60 °C et en abaissant efficacement la température des gaz d’échappement, les contraintes thermiques sont réduites et le couple augmenté – idéal même pour les moteurs déjà préparés.
Le contrôleur numérique 2D avancé a été conçu pour réduire la consommation spécifique de carburant dans quasiment toutes les conditions de charge. Le contrôleur Stage 3 pilote un petit injecteur Boost Cooler sur toute la plage de puissance. Ceci améliore l’efficacité de la combustion, ce qui se traduit par plus de puissance sans augmentation de la consommation. Cette meilleure efficacité permet de réaliser des économies de carburant. En général, selon le véhicule et le style de conduite, les économies de carburant varient de 5 à 15 %.
Une fois la plage de charge prédéfinie sur l’écran LCD atteinte, la pompe haute pression brevetée injecte de l’eau finement atomisée ou un mélange eau/alcool (méthanol ou éthanol) dans l’air d’admission chaud. Ce refroidissement par évaporation améliore l’efficacité de la combustion et réduit significativement la formation d’oxydes d’azote (NOx).
Grâce à sa technologie intégrée à double étage, le Boost Cooler utilise deux buses d’atomisation. La buse principale s’active en amont pour réguler la température, tandis que la buse secondaire prend le relais en cas de forte charge. Il en résulte un refroidissement optimisé et des performances maximales, idéaux pour les véhicules de remorquage et les applications exigeantes sur route et sur circuit.
MANETTE TD DE L’ÉTAPE 3
Le contrôleur turbo diesel Boost Cooler Stage 3 de SNOW Performance, maintes fois primé, régule progressivement la quantité d’eau ou d’alcool injectée en fonction de la pression de suralimentation et de la température des gaz d’échappement. Les points d’injection initiaux et finaux souhaités sont facilement paramétrables via l’écran LCD intégré. Le contrôleur génère ensuite une cartographie d’injection 2D pour une injection optimale quelle que soit la charge. En exploitant à la fois la pression de suralimentation et la température des gaz d’échappement, le contrôleur Stage 3 permet un contrôle très précis de l’injection d’eau-méthanol, notamment pour les applications de remorquage (caravanes, camping-cars, camions, etc.).
Outre la buse principale, une seconde buse peut être activée indépendamment par le contrôleur. – Ceci garantit un refroidissement et des performances optimales quelles que soient les conditions de charge du moteur turbo diesel. L’injection progressive d’eau ou d’un mélange eau/méthanol, basée sur la cartographie 2D, est très précise et améliore le refroidissement et les performances du moteur sur une large plage de charge.
Durite flexible tressée en acier haute résistance à la température et à la pression pour refroidisseur Boost Cooler – Série ProLine. Durite tressée en acier de haute qualité pour votre système d’injection d’eau Boost Cooler de la série ProLine. Difficile de trouver une durite plus performante pour les systèmes d’injection eau-méthanol. Les durites flexibles en acier de SNOW Performance sont des produits haut de gamme. Elles répondent parfaitement aux exigences élevées en matière d’esthétique et de sécurité, aussi bien dans les sports mécaniques que dans les applications marines et aéronautiques.
PERFORMANCE
Le système Boost Cooler Stage permet un gain de performance significatif de 10 à 25 %, même sur les moteurs turbo diesel déjà optimisés. L’injection d’eau finement atomisée ou d’un mélange eau/alcool dans l’air d’admission améliore la densité d’oxygène dans la chambre de combustion. Résultat : un rendement accru, un couple supérieur et une combustion plus propre et mieux maîtrisée.
REFROIDISSEMENT OPTIMAL
L’injection d’eau refroidit efficacement l’air d’admission par évaporation, abaissant sa température jusqu’à 60 °C. Il en résulte une densité d’air plus élevée et un apport d’oxygène accru pour la combustion. De plus, la température de combustion dans le cylindre est réduite (refroidissement interne), ce qui améliore les performances et le rendement.
TECHNOLOGIE À DOUBLE ÉTAGE
Injection à double étage – performances maximales sous forte charge !
Le boîtier de commande Boost Cooler Stage 3 TD est doté d’une seconde sortie permettant de piloter une buse supplémentaire plus large (« Mode Puissance »). Cette seconde buse s’active en fonction de la pression de suralimentation et de la température des gaz d’échappement, et sa configuration est flexible afin d’assurer un refroidissement et une puissance optimaux en conditions de forte charge. Inclus dans la livraison.
CONSOMMATION RÉDUITE – ÉMISSIONS
DE NOx RÉDUITES
L’intégration d’un système d’injection eau-méthanol dans les moteurs turbo diesel permet de réduire significativement les émissions d’oxydes d’azote (NOx) et de particules fines. Des études montrent que les émissions de NOx peuvent être réduites jusqu’à 30 % et les particules fines jusqu’à 70 %. Parallèlement, le rendement énergétique est amélioré, avec des économies de carburant pouvant atteindre 5 à 15 %, selon le type de véhicule, le style de conduite et l’utilisation (par exemple, véhicule tracteur).
MOINS DE DÉPÔTS DANS LA CHAMBRE DE COMBUSTION
Grâce à une combustion plus propre assurée par le Boost Cooler, la production de particules de suie et de composés carbonés susceptibles d’entraîner la formation de dépôts est réduite. L’injection d’eau empêche également une surchauffe au niveau des soupapes d’échappement et des pistons. Une chaleur excessive favorise la cokéfaction de l’huile en la brûlant et en la dégradant plus rapidement. Cet effet nettoyant est non seulement préventif, mais contribue également à réduire les dépôts existants (cokéfaction de l’huile).
INSTALLATION FACILE
Pour une installation simplifiée, tous les accessoires nécessaires sont inclus dans l’emballage. Le manuel d’installation complet en anglais, richement illustré et à la structure claire, vous guide pas à pas tout au long du processus.
Système de pompe haute pression
La pompe haute pression originale de 300 PSI de SNOW Performance.
Les pompes d’injection de méthanol UHO 300 PSI de SNOW Performance offrent une pression, une technologie et une fiabilité inégalées. Chaque pompe est fabriquée aux États-Unis et testée individuellement avant expédition afin de garantir sa qualité et sa fiabilité. Bien que certaines pompes présentent des caractéristiques similaires, elles ne possèdent pas les atouts uniques des pompes SNOW Performance.
Les doubles joints EPDM garantissent durabilité et résistance à la pression. Le câblage interne exclusif réduit la consommation d’énergie, et l’interrupteur thermique intégré protège contre la surchauffe, assurant ainsi des performances constantes et une durée de vie maximale. – Idéal pour une utilisation quotidienne, hors route et sur circuit.

Buses d’injection hypersoniques
Des performances optimales reposent sur un refroidissement optimal.
Les buses d’injection hypersoniques de SNOW Performance utilisent une conception brevetée à double chambre pour faire tourbillonner les fluides à vitesse supersonique à travers une ouverture Venturi. Ceci produit des gouttelettes ultrafines jusqu’à 20 µm, permettant un refroidissement par évaporation très efficace.
Des études scientifiques (par exemple, le document SAE 2021-01-0398) le confirment : plus les gouttelettes sont petites, meilleur est le refroidissement, ce qui influe directement sur les performances et le rendement du moteur. La combustion est également plus froide et mieux maîtrisée, ce qui est particulièrement avantageux pour les moteurs à forte charge ou préparés.
Idéal pour des performances maximales grâce à une gestion thermique optimale.

Réservoir de 3 litres avec indicateur de niveau
Le réservoir Boost Cooler de 3 litres assure une alimentation fiable pour votre système d’injection eau-méthanol. L’indicateur de niveau intégré avec LED d’avertissement (orange), conçu pour un montage intérieur, signale les niveaux bas et protège le système contre le fonctionnement à sec. Prêt à être raccordé à notre conduite de pression de 6,35 mm (1/4″).
Besoin de plus d’autonomie ? Passez facilement à un réservoir de 9,5 l ou de 26,5 l. Configurez simplement la capacité de réservoir souhaitée pour votre système Boost Cooler.

CONTENU DE LA LIVRAISON
- 1 x Système de pompe à membrane EPDM haute pression 20 bar/300 psi
- 1 x Contrôleur LCD 2D Boost Cooler Stage 3 TD
- 2 buses d’injection HyperSonic avec filtre fin de 100 µm
- 1 réservoir d’eau-méthanol de 3 litres
- 1 x Indicateur de niveau (capteur de réservoir, LED pour installation dans le cockpit)
- 1 x Ligne tressée en acier inoxydable Pro Line (2 x 30 cm, 1 x 60 cm, 1 x 150 cm)
- 2 supports de buse à 90°, en aluminium anodisé dur
- 1 x Accessoires et matériel d’installation ProLine
- 1 manuel d’installation en anglais






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