Description
CARACTÉRISTIQUES DU BOOST COOLER STAGE 1 TD
EN UN COUP D’ŒIL
- Système d’entrée de gamme incluant un commutateur de pression de suralimentation réglable (jusqu’à 15 PSI / 1,0 bar).
- Amélioration des performances : gains de puissance et de couple jusqu’à 10 à 25 %
- Soulagement thermique : Réduit efficacement la température des gaz d’échappement jusqu’à 120 °C – idéal pour le réglage, le remorquage et les charges lourdes.
- Refroidissement efficace de l’air de suralimentation : abaisse la température de l’air d’admission jusqu’à 60 °C sans perte de pression de suralimentation, contrairement aux échangeurs classiques.
- Économies de carburant : Consommation spécifique de carburant réduite grâce à une combustion optimisée.
- Écologique : Réduit considérablement les émissions d’oxydes d’azote (NOx) et de suie à pleine charge – complément parfait aux systèmes DPF.
- Entretien du moteur : Chambre de combustion et système d’admission plus propres – absence de cokéfaction et de dépôts d’huile.
- Compatibilité universelle : Convient à tous les moteurs turbo diesel jusqu’à une pression de suralimentation de 2,1 bars (HDi/TDI/TDCi/TDS/… etc).
- Installation facile : Comprend tous les composants nécessaires pour une installation simple.
SYSTÈMES
DE REFROIDISSEMENT AMÉLIORANT LES PERFORMANCES DE NEIGE
Puissance maximale et émissions réduites pour votre moteur turbo diesel.
Le système d’injection d’eau Boost Cooler Stage 1 de SNOW Performance permet un gain de puissance de 10 à 25 % sur les moteurs turbo diesel sans risque de surcharge thermique. En refroidissant l’air d’admission jusqu’à 60 °C et en abaissant efficacement la température des gaz d’échappement, les contraintes thermiques sont réduites et le couple augmenté – idéal même pour les moteurs hautes performances.
Dès que la pression de suralimentation prédéfinie est atteinte, la pompe haute pression brevetée injecte de l’eau finement atomisée ou un mélange eau/alcool (méthanol ou éthanol) dans l’air d’admission chaud. Ce refroidissement par évaporation améliore l’efficacité de la combustion et réduit significativement la formation d’oxydes d’azote (NOx).
Autre avantage : l’effet de détente de la vapeur. L’évaporation de l’eau dans la chambre de combustion crée une pression supplémentaire sur le piston, augmentant le couple et optimisant la puissance. Cette technologie a déjà été utilisée avec succès dans l’aéronautique pour améliorer le rendement des moteurs.
PRESSOSTAT DE SURPRESSION
AVEC RELAIS
Le point de départ de l’injection souhaité se règle facilement grâce au pressostat de suralimentation intégré. Une fois la pression de suralimentation préréglée atteinte, le Boost Cooler s’active (marche/arrêt). Contrairement aux systèmes Boost Cooler Stage 2 et Stage 3, la quantité injectée dans le système Stage 1 est contrôlée sans régulation électronique.
Ce kit est donc particulièrement adapté aux moteurs à charge constante, comme ceux des unités de cogénération (CHP), des moteurs diesel marins ou des applications stationnaires. Son installation dans les voitures particulières ou les véhicules utilitaires est également simple et avantageuse.
PERFORMANCE
Grâce au Boost Cooler Stage, vous obtenez un gain de puissance notable de 10 à 25 %, même sur les moteurs turbo diesel déjà optimisés. L’injection d’eau finement atomisée ou d’un mélange eau/alcool dans l’air d’admission améliore la densité d’oxygène dans la chambre de combustion. Résultat : un rendement accru, un couple supérieur et une combustion propre et maîtrisée.
REFROIDISSEMENT OPTIMAL
L’injection d’eau refroidit efficacement l’air d’admission par évaporation, réduisant sa température jusqu’à 60 °C. Il en résulte une densité d’air plus élevée et une meilleure combustion grâce à une plus grande quantité d’oxygène. De plus, la température dans les cylindres est abaissée, ce qui améliore la puissance et le rendement.
CONSOMMATION RÉDUITE –
MOINS DE NOx
L’intégration de l’injection eau-méthanol dans les moteurs turbo diesel permet de réduire significativement les émissions d’oxydes d’azote (NOx) et de suie. Des études montrent que les NOx peuvent être réduits jusqu’à 30 % et la suie jusqu’à 70 %. Parallèlement, le rendement énergétique s’améliore, avec des économies de carburant de 5 à 15 %, selon le type de véhicule, le style de conduite et les conditions d’utilisation (par exemple, le remorquage).
DÉPÔTS MOINS RÉSIDENTIELS DANS LA CHAMBRE DE COMBUSTION
Le système Boost Cooler assure une combustion plus propre, produisant moins de particules de suie et de composés carbonés susceptibles de former des dépôts. L’injection d’eau prévient également les surchauffes au niveau des soupapes d’échappement et des pistons. Les températures élevées favorisent la cokéfaction de l’huile en accélérant sa combustion et sa dégradation. Ce système de nettoyage est à la fois préventif et contribue à dissoudre les dépôts existants.
INSTALLATION FACILE
Pour une installation simplifiée, tous les connecteurs nécessaires sont fournis. Le manuel d’installation détaillé en anglais, richement illustré et clair, vous guide pas à pas tout au long du processus.
SAVOIR-FAIRE EN MATIÈRE DE SPORTS MÉCANIQUES
L’expertise du sport automobile au service de la route : les systèmes d’injection eau-méthanol de SNOW Performance.
Fournisseur d’équipement d’origine expérimenté et référence dans diverses disciplines du sport automobile, SNOW Performance est synonyme de qualité supérieure et de durabilité exceptionnelle. Nos systèmes d’injection eau-méthanol éprouvés, conçus par SNOW Performance, offrent une technologie de pointe issue du sport automobile aux conducteurs exigeants, qu’ils soient sur route ou sur circuit. Faites confiance à une expertise performante, sur circuit comme au quotidien.
Système de pompe haute pression
L’originale : Pompe haute pression 300 PSI de SNOW Performance.
Les pompes d’injection de méthanol UHO 300 PSI de SNOW Performance offrent une pression, une technologie et une fiabilité inégalées. Fabriquée aux États-Unis, chaque pompe est testée individuellement avant expédition afin de garantir sa qualité et sa fiabilité. Bien que d’autres pompes puissent paraître similaires, elles ne possèdent pas les mêmes caractéristiques que les pompes SNOW Performance.
Les doubles joints EPDM garantissent durabilité et résistance à la pression. Le câblage interne exclusif réduit la consommation d’énergie, et l’interrupteur thermique intégré protège contre la surchauffe, assurant ainsi des performances constantes et une longévité maximale – idéal pour une utilisation quotidienne, tout-terrain et sur circuit.
Buses d’injection hypersoniques
Des performances optimales reposent sur un refroidissement optimal.
Les buses hypersoniques de SNOW Performance utilisent une conception brevetée à double chambre pour accélérer les fluides à une vitesse supersonique et les pulvériser à travers une ouverture Venturi. Ceci crée des gouttelettes extrêmement fines (jusqu’à 20 µm) permettant un refroidissement par évaporation très efficace.
Des études scientifiques (par exemple, le document SAE 2021-01-0398) démontrent que plus les gouttelettes sont petites, meilleur est le refroidissement, ce qui influe directement sur les performances et le rendement du moteur. La combustion est également plus froide et mieux maîtrisée, un avantage considérable pour les moteurs à forte charge ou préparés.
Le résultat : des performances maximales grâce à une gestion thermique optimale.
Réservoir de 3 L avec indicateur de niveau
Le réservoir Boost Cooler de 3 L assure une alimentation fiable de votre système d’injection eau-méthanol. Le capteur de niveau intégré avec LED d’avertissement (orange) pour montage en habitacle signale les niveaux de liquide bas et protège ainsi le système contre le fonctionnement à sec. Préconfiguré pour notre conduite de pression de 6,35 mm (1/4″).
Besoin de plus d’autonomie ? Passez facilement à un réservoir de 9,5 L ou de 26,5 L. Configurez simplement la capacité de réservoir souhaitée avec votre système Boost Cooler.
ÉTENDUE DE LA LIVRAISON
- 1 x Système de pompe à membrane EPDM haute pression 20 bar/300 psi
- 1 x Pressostat de suralimentation 1,0 bar/15 psi, avec relais
- 2 buses d’injection HyperSonic avec filtre fin de 100 µm
- 1 réservoir d’eau-méthanol de 3 L
- 1 x Indicateur de niveau (sonde de réservoir, LED pour montage intérieur)
- 1 porte-buse à 90°, en aluminium anodisé dur
- 1 x Accessoires et matériel de montage
- 1 manuel d’installation en anglais
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