Échangeur Wagner EVO 1 BMW E90-E93 Diesel

Description

• Ce refroidisseur intermédiaire de performance a les dimensions de noyau suivantes (520 mm x 200 mm x 150 mm / étagé = 13 000 cm³), offrant une surface frontale 50% plus grande et un volume supérieur de 70% par rapport au refroidisseur intermédiaire d’origine. Nos ingénieurs ont augmenté la taille et l’efficacité du cœur du refroidisseur intermédiaire, ainsi que la conception du réservoir en bout, afin d’éliminer tous les goulots d’étranglement des constructeurs d’origine, ce qui a permis d’augmenter les caractéristiques de débit et les propriétés de refroidissement de la charge. Noyau intercooler à hautes performances avec turbulateurs en gradins (poids: 9,2 kg). Construit avec des noyaux d’intercooler Bar and Plate de la plus haute qualité, associé à de la fonte d’aluminium optimisée par la CAO. Des analyses de flux et des simulations ont été créées pour optimiser la conception afin d’optimiser le flux d’air interne. Ce refroidisseur intermédiaire est le meilleur choix en termes de gains de performances et de basses températures d’admission.
• Moins de perte de charge que le refroidisseur intermédiaire en stock.
• Puissance de refroidissement maximale avec clairement plus de puissance.
• Revêtement de protection anti-corrosion avec caractère de dissipation thermique parfaite.
• Tous nos produits sont soumis à un contrôle de qualité rigoureux.
• Le kit est prêt à être installé (plug & play), en utilisant le stock plumming.
• Aucun enlèvement de coupe ou de pare-chocs requis.
• Le montage est facile, en remplacement du refroidisseur intermédiaire OEM. Tous nos produits sont soumis à un contrôle de qualité rigoureux.
• Aluminium haute qualité
• Made in Germany

Evo 1 =  520mm x 210mm x 130mm = 60% plus gros que l’origine (+/- 400cv)

Evo 2 = 520mm x 210mm x 150mm = 90% plus gros que l’origine (+/- 500cv)

Evo 3 = 510mm x 303mm x 180mm = 182% plus gros que l’origine (+/- 600cv)

PRODUITS INCLUS
1 refroidisseur d’air de suralimentation
1 notice d’installation