Description
Côté compresseur :
Roue de compresseur : 7 + 7 pales en billette renforcée sur mesure ;
Inducteur : 54 mm ;
Exducteur : 73 mm ;
Entrée d’air : 76 mm / 2″ ;
Sortie d’air : 90° 51 mm / 2″ ;
CHRA
double roulement à billes en céramique personnalisé ;
géométrie variable de dernière génération ;
Côté turbine :
Carter de turbine basé sur le modèle de turbocompresseur BMW F10 3.0d ;
Roue de turbine : 9 pales ;
– Inducteur : 58 mm ;
– Exducteur : 54 mm ;
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