1.0BNPERFhttps://bnperf.com/pt-pt/rich600338<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="kFz29n2rMA"><a href="https://bnperf.com/pt-pt/produit/turbo-1856-19tdi/">Turbo 1856 1.9 TDI</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://bnperf.com/pt-pt/produit/turbo-1856-19tdi/embed/#?secret=kFz29n2rMA" width="600" height="338" title="“Turbo 1856 1.9 TDI” — BNPERF" data-secret="kFz29n2rMA" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script> /*! This file is auto-generated */ !function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document); //# sourceURL=https://bnperf.com/wp-includes/js/wp-embed.min.js </script> https://bnperf.com/wp-content/uploads/2021/11/WhatsApp_Image_2022-03-28_at_6.00.20_PM__2_-removebg-preview-copie.jpg800800Turbo 1856 Novo, hybrido com geometria variavel adaptável para: Audi, Seat, Skoda, VW equipados de motores 1.9L Plug and play (excluindo os tubes em algues casos) Préparação turbo : Maior MFS do lado da admissão Balanceamento de alta velocidade no banco Coletor de ferro fundido VNT17 (opcionalmente modificado para acomodar uma turbina GT18) Wastegate Interna Nova caixa de compressor 2052v, turbo feito para fluxo de ar perfeito Turbo ideal plug & play para até 280 CV com as devidas Peças . Turbocompressor de alta eficiência, facilita a rotação e melhora o enchimento. Ganho de torque muito significativo, com ampla faixa de uso. → Requer reprogramação específica de seu motor. !!!!! Atenção: é preciso no minimo uma semana para a fabricação deste produto !!!!!