4H-TECH type Q- Short Shifter para as transmissões M32 (ate 2013)

Descrição

Este Q-Shift 4H-TECH foi especialmente projetado para transmissões M32 Geração 1 instaladas em vários tipos de carros Opel, Vauxhall, Chevrolet, Saab, Fiat, Lancia e Alfa Romeo. (Todas as transmissões M32 equipadas até o ano do modelo 2013) Ao instalar esta articulação de mudança especial, você obterá um encurtamento de alcance de 35%. O modelo de mudança de marchas de fábrica e a altura permanecem inalterados. As mudanças de velocidades são muito mais rápidas e precisas, o que é especialmente importante ao trocar de marcha rapidamente. Não há necessidade de “perder” a segunda marcha com aceleração rápida.

Características:

Melhora o desempenho

Mudança de velocidades mais rápida

Sensação de mudança mais direta

Fabricado na Holanda pela 4H-TECH

40% do curso de velocidade encurtado

Fácil de instalar e usar

CNC usinado a partir de aço de tração de alta qualidade

Estrias internas endurecidas

Revestimento em pó vermelho 4H-TECH

Totalmente reversível em estoque

Nenhuma modificação necessária na própria alavanca de câmbio.

Nenhum reajuste necessário

Nenhuma ferramenta especial necessária

Design patenteado

Contem:

Articulação de mudança de marchas de aço de tração de alta qualidade

Tampão de poeira

Guia de montagem

Autocolantet 4H-TECH

Aplicações:

• Alfa Romeo 159 1.750 TBi, 2.2 JTS, 1.9 JTDm 8V, 1.9 JTDm 16V 150Bhp
  

• Alfa Romeo Brera Coupé 1.750 TBi, 2.2 JTS

• Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo 155Bhp, 1.6 JTDm

• Alfa Romeo Spider 1.750 Turbo and 2.2 JTS

• Chevrolet Cruze 1.4 Turbo (till 2012)

• Chevrolet Sonic 1.4 Turbo (till 2012)

• Chevrolet Trax 1.4 Turbo (till 2012), 1.7 Diesel (Till 2012)
  

• Fiat Bravo 1.4 T-JET 120hp & 150 hp Turbo, 1.9 JTD 120Bhp, 1.9 JTD 150Bhp

• Fiat Croma 1.9 JTD

• Fiat Grande Punto Abarth 1.4 T-Jet 16V and 1.3 Diesel with 6-speed gearbox, 1.6 Diesel 120Bhp, 1.9 JTD 120Bhp, 1.9 JTD 130 Bhp

• Fiat Linea 1.6 JTD 105 Bhp

• Lancia Delta 1.4 Turbo

• Lotus Europa S 2.0 Turbo

• Opel Corsa D (2007-2012) 1.6 Turbo 150Bhp, 1.6 Turbo OPC, 1.6 Turbo OPC Nürburgring,1.3CDTi, 1.7 CDTi

• Opel Astra H 1.6 Turbo 180Bhp, 2.0 Turbo 170/200Bhp, 2.0 Turbo OPC 240Bhp (Also Nürburgring e.d.), 2.2 16V Petrol, 1.7 CDTi, 1.9 CDTi

• Opel Astra-J 1.4 Turbo, 1.6 Turbo 180Bhp, 1.7 CDTi

• Opel Insignia (2009-2012) 1.4 Turbo, 1.6 Turbo, 1.8 16V, 2.0 CDTi 110/130Bhp

• Opel Signum 2.2 16V with 6-speed gearbox, 1.9CDTi 100/120Bhp

• Opel Meriva B (2010-2012) 1.4 Turbo, 1.7CDTi

• Opel Mokka (2011-2012) 1.4 Turbo, 1.7CDTi

• Opel Vectra C 2.2 16V with 6-speed gearbox, 1.9CDTi 100/120Bhp

• Opel Zafira B 2.0 Turbo 200Bhp, 2.0 Turbo OPC 240Bhp, 2.2 16V, 1.7CDTi, 1.9CDTi

• Vauxhall Corsa D (2007-2012) 1.6 Turbo 150Bhp, 1.6 Turbo VXR, 1.6 Turbo VXR Nürburgring, 1.7 CDTi
  

• Vauxhall Astra H 1.6 Turbo 180Bhp, 2.0 Turbo 170/200Bhp, 2.0 Turbo VXR 240Bhp, 2.2 16V Petrol, 1.7 CDTi, 1.9 CDTi
  

• Vauxhall Astra-J 1.4 Turbo, 1.6 Turbo 180Bhp, 1.7 CDTi
  

• Vauxhall Insignia (2009-2012) 1.4 Turbo, 1.6 Turbo, 1.8 16V, 2.0 CDTi 110/130Bhp
  

• Vauxhall Signum 2.2 16V with 6-speed gearbox, 1.9CDTi 100/120Bhp

• Vauxhall Meriva B (2010-2012) 1.4 Turbo, 1.7CDTi

• Vauxhall Mokka (2011-2012) 1.4 Turbo, 1.7CDTi
  

• Vauxhall Vectra C 2.2 16V with 6-speed gearbox, 1.9CDTi 100/120Bhp
  

• Vauxhall Zafira B 2.0 Turbo 200Bhp, 2.0 Turbo VXR 240Bhp, 2.2 16V, 1.7CDTi, 1.9CDTi

Importante! A caixa de câmbio M32 do seu carro pode ser equipada com 3 tipos diferentes de sistemas de troca de marchas. Transmissões de geração 1 (até o modelo do ano 2013), geração 2 (modelo do ano 2013-2016) e geração 3 (todas do modelo do ano de 2017 e anteriores). Eles são completamente diferentes uns dos outros. Depende do ano de fabricação do sistema de alavanca de mudança instalado pela GM. Não tem certeza de qual shifter curto 4H-TECH vai caber em sua caixa de câmbio M32? Aqui está uma ajudinha! (click)