Conjunto dbilas dynamic indicado para motores VAG 1.9–2.0 8 válvulas TDI com injeção Pumpe-Düse, em aplicações Audi, Seat, Škoda e Volkswagen. A família de motores indicada pelo fabricante inclui os códigos AVB, ATD, AXR, AJM, ATJ, AUY, ASZ, ARL, AWX, AVF, BGW, BPX, BUK, BLT, BMT, BXE, BLS, BMM, BRU, BXF, BXJ, BJB e BKC. Confirme sempre o código gravado no motor e a configuração da cabeça antes da compra.

Conteúdo do conjunto

• 8 molas interiores.
• 8 pratos superiores das molas.
• Pratos inferiores de série para admissão e escape.

Dados técnicos publicados

• Altura instalada: 26,5 mm.
• Levantamento da válvula: 10,0 mm.
• Dureza indicada: 82 kp.
• Não é necessário maquinar os assentos das molas segundo o fabricante.

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Conjunto duplo dbilas dynamic para motores VAG 1.9–2.0 8 válvulas TDI com injeção Pumpe-Düse, em aplicações Audi, Seat, Škoda e Volkswagen. A família de motores indicada pelo fabricante inclui os códigos AVB, ATD, AXR, AJM, ATJ, AUY, ASZ, ARL, AWX, AVF, BGW, BPX, BUK, BLT, BMT, BXE, BLS, BMM, BRU, BXF, BXJ, BJB e BKC. Confirme o código do motor e a configuração da cabeça antes da compra.

Conteúdo do conjunto

• 16 molas de válvula (conjunto duplo para 8 válvulas).
• 8 pratos superiores das molas.
• Pratos inferiores de série para admissão e escape.

Segundo o fabricante, não é necessário maquinar os assentos das molas. A ficha oficial não publica altura instalada, levantamento nem dureza para esta referência; esses valores não são presumidos nesta descrição.

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Conjunto dbilas dynamic indicado para motores VAG 1.9–2.0 8 válvulas TDI Pumpe-Düse, para aplicações Audi, Seat, Škoda e Volkswagen. A família de motores listada pelo fabricante inclui os códigos AVB, ATD, AXR, AJM, ATJ, AUY, ASZ, ARL, AWX, AVF, BGW, BPX, BUK, BLT, BMT, BXE, BLS, BMM, BRU, BXF, BXJ, BJB e BKC. Verifique o código do motor e a configuração da cabeça antes da compra.

Conteúdo e dados técnicos

• 8 molas interiores.
• Pratos de série.
• Altura instalada: 25,5 mm.
• Levantamento da válvula: 11,0 mm.
• Dureza indicada: 80 kp.
• Não é necessário maquinar os assentos das molas segundo o fabricante.

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