ÉCHANGEUR PERFORMANCE WAGNER TUNING KIT MERCEDES BENZ C / E / GLC 43 AMG

2,290.00 HT

* Photo Ilustrative *

Description

 

Compatible Avec:

 

Mercedes Benz W/S/C/A 205 C400 4MATIC 2014-2018
Mercedes Benz W/S/C/A 205 C450AMG 4MATIC 2015-2016
Mercedes Benz W/S/C/A 205 C43 AMG 4MATIC 2016-
Mercedes Benz W/S/C/A 213 E43 AMG 4MATIC 2016-2018
Mercedes Benz W/S/C/A 213 E450 AMG 4MATIC 2018-06/2020
Mercedes Benz X/C 253 GLC 43 AMG 4MATIC 2016-2019
Mercedes Benz C 292 GLE 43 AMG 4MATIC 2015-2019

Le moteur V6 biturbo de 3,0 litres (M 276 DE 30 AL) des modèles Mercedes 43 AMG est équipé d’un circuit de refroidissement indirect de l’air de suralimentation. Ainsi le refroidissement de l’air de suralimentation est réalisé par un intercooler refroidi par eau qui sera remplacé par cet intercooler haute performance WagnerTuning.

Le refroidisseur intermédiaire haute performance WAGNERTUNING a un nouveau noyau de performance avec les dimensions du noyau externe 222 mm x 297 mm x 95 mm / 8,74 pouces x 11,7 pouces x 3,74 pouces. Ce noyau de refroidisseur intermédiaire a été directement développé pour les exigences élevées du moteur 43 AMG et offre 133 % de volume de noyau externe en plus par rapport au refroidisseur intermédiaire d’origine. Le rapport calculé entre la surface de refroidissement interne et externe génère un transfert de chaleur maximal et en même temps le meilleur flux d’air interne possible. Les réservoirs d’extrémité en fonte d’aluminium ont été conçus en CAO et optimisés dans des simulations CFD. Le résultat est une excellente propriété de refroidissement avec une contre-pression minimale. C’est pourquoi ce kit est également parfait pour une utilisation en course. Un effet de refroidissement optimal de l’air suralimenté avec une augmentation significative des performances !

Tous les radiateurs WAGNERTUNING sont équipés d’un revêtement anti-corrosion conducteur de chaleur pour assurer un effet de refroidissement durable. L’installation plug & play du système est simple et facile à réaliser (une notice d’installation est également incluse).

Avantages de ce produit :
– performances de refroidissement nettement meilleures
– moins de perte de charge
– plus de puissance et de couple pour votre moteur
– décharge mécanique du turbocompresseur
– 100% résistance à la pression
– 100 % prêt à l’emploi
– jusqu’à 4 ans de garantie
– y compris tuyau de suralimentation Ø75mm (2,25 Inch)
– en option avec 2 ports WMI 1/8NPT à l’intérieur du réservoir supérieur

dimensions du noyau stock intercooler:
200 mm x 207 mm x 65 mm
V = 2,7 Litre

dimensions du noyau refroidisseur intermédiaire WT :
222 mm x 297 mm x 95 mm
V = 6,3 Litre (+133%)

Informations complémentaires

Poids 5000 g
Dimensions 40 × 40 × 20 cm

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