Ensemble dbilas dynamic indiqué pour les moteurs VAG 1.9–2.0 TDI 8 soupapes Pumpe-Düse, dans des applications Audi, Seat, Škoda et Volkswagen. La famille de moteurs répertoriée par le fabricant comprend les codes AVB, ATD, AXR, AJM, ATJ, AUY, ASZ, ARL, AWX, AVF, BGW, BPX, BUK, BLT, BMT, BXE, BLS, BMM, BRU, BXF, BXJ, BJB et BKC. Vérifiez toujours le code moteur et la configuration de la culasse avant l’achat.

Contenu de l’ensemble

• 8 ressorts intérieurs.
• 8 coupelles supérieures de ressort.
• Coupelles inférieures d’origine pour l’admission et l’échappement.

Données techniques publiées

• Hauteur montée : 26,5 mm.
• Levée de soupape : 10,0 mm.
• Force indiquée : 82 kp.
• Selon le fabricant, l’usinage des sièges de ressort n’est pas nécessaire.

L’article Ensemble de ressorts de soupape VAG 1.9–2.0 8V TDI Pumpe-Düse est apparu en premier sur BNPERF.

Ensemble double dbilas dynamic destiné aux moteurs VAG 1.9–2.0 TDI à 8 soupapes avec injection Pumpe-Düse, pour des applications Audi, Seat, Škoda et Volkswagen. La famille de moteurs indiquée par le fabricant comprend les codes AVB, ATD, AXR, AJM, ATJ, AUY, ASZ, ARL, AWX, AVF, BGW, BPX, BUK, BLT, BMT, BXE, BLS, BMM, BRU, BXF, BXJ, BJB et BKC. Vérifiez le code moteur et la configuration de la culasse avant l’achat.

Contenu de l’ensemble

• 16 ressorts de soupape (ensemble double pour 8 soupapes).
• 8 coupelles supérieures de ressort.
• Coupelles inférieures d’origine pour l’admission et l’échappement.

Selon le fabricant, l’usinage des sièges de ressort n’est pas nécessaire. La fiche officielle ne publie aucune hauteur installée, levée de soupape ni dureté pour cette référence ; ces valeurs ne sont donc pas supposées dans cette description.

L’article Ensemble double de ressorts de soupape VAG 1.9–2.0 8V TDI Pumpe-Düse est apparu en premier sur BNPERF.

Ensemble dbilas dynamic indiqué pour les moteurs VAG 1.9–2.0 TDI 8 soupapes Pumpe-Düse, sur des applications Audi, Seat, Škoda et Volkswagen. La famille de moteurs répertoriée par le fabricant comprend les codes AVB, ATD, AXR, AJM, ATJ, AUY, ASZ, ARL, AWX, AVF, BGW, BPX, BUK, BLT, BMT, BXE, BLS, BMM, BRU, BXF, BXJ, BJB et BKC. Vérifiez le code moteur et la configuration de la culasse avant l’achat.

Contenu et données techniques

• 8 ressorts intérieurs.
• Coupelles d’origine.
• Hauteur montée : 25,5 mm.
• Levée de soupape : 11,0 mm.
• Force indiquée : 80 kp.
• Selon le fabricant, l’usinage des sièges de ressort n’est pas nécessaire.

L’article Ensemble de ressorts de soupape VAG 1.9–2.0 8V TDI PD hydro est apparu en premier sur BNPERF.

Protection thermique destinée, selon dbilas dynamic, aux applications Volkswagen/VAG équipées du moteur 2.0 TFSI.

Compatibilité

La page officielle du produit ne précise ni les codes moteur, ni les modèles de véhicules, ni les dimensions, ni le matériau ou les composants inclus. Confirmez l’application exacte à l’aide du code moteur ou du VIN et vérifiez le contenu du colis avant de commander.

L’article Protection thermique VW 2.0 TFSI est apparu en premier sur BNPERF.

Kit intercooler plug-and-play dbilas dynamic pour applications VAG. La fiche officielle identifie la référence 04.140.009 comme la version de 65 mm et indique les Audi A3 (8P)/S3, Audi TT (8J)/TTS, Seat Leon (1P, dont Cupra/Cupra R), Škoda Octavia (1Z) et Superb (3T), Volkswagen Golf V/VI (1K), Jetta III/IV, Eos (1F), Passat (3C/3CC) et Scirocco III (13). Les motorisations listées comprennent 1.4 TSI, 1.8 TFSI/TSI, 2.0 16V TSI/TFSI et 2.0 TDI. La compatibilité exacte dépend de la version et du code moteur ; vérifiez-la avec le VIN avant commande.

Dimensions et contenu

• Noyau : 610 × 440 × 65 mm.
• Dimensions totales : 870 × 440 × 175 mm.
• Deux durites en silicone.
• Deux raccords en aluminium.
• Boîtier en aluminium moulé avec noyau Bar & Plate.

Selon dbilas, l’intercooler se monte à l’avant, entre le turbocompresseur et le collecteur d’admission, et remplace l’élément d’origine en montage 1:1. Le fabricant indique que chaque intercooler est testé jusqu’à 5 bar avant livraison. Veillez à assurer un flux d’air suffisant vers le radiateur.

L’article Kit intercooler Double-DIN dbilas dynamic pour VAG, noyau de 65 mm est apparu en premier sur BNPERF.

Kit Pop-Off en configuration ouverte répertorié par dbilas dynamic pour les moteurs VAG 1.8 TFSI et 2.0 TFSI. Il s’agit de l’application indiquée sur la page officielle du fabricant.

Compatibilité et informations à confirmer

La page du fabricant ne précise ni codes moteur, ni liste de véhicules, ni matériaux ou contenu détaillé du kit. Confirmez la compatibilité à l’aide du code moteur et vérifiez les composants inclus avant de commander.

L’article Kit Pop-Off ouvert pour VW, Audi, Seat et Škoda 1.8/2.0 TFSI est apparu en premier sur BNPERF.

Kit de mise à niveau dbilas dynamic pour véhicules Audi, Seat, Škoda et Volkswagen équipés d’un moteur 2.0 TFSI. Le fabricant indique une plage de puissance de 225 à 550 PS ; le résultat dépend de la configuration du moteur, de la gestion électronique et des autres composants du véhicule.

Caractéristiques du turbo

• Turbocompresseur : BorgWarner EFR 7163.
• Entrée de la roue du compresseur : 57 mm.
• Sortie de la roue du compresseur : 71 mm.
• Sortie de turbine : 63 mm.

Composants indiqués par le fabricant

• Collecteur d’échappement en fonte à haut débit, avec carter de turbine et wastegate intégrés.
• Adaptateur d’alimentation en huile et conduites d’huile et d’eau.
• Actionneur de wastegate préréglé avec support.
• Tube d’admission du turbo en acier inoxydable.
• Tuyauterie d’intercooler, petites pièces et joints nécessaires au montage.

Le prix de ce brouillon correspond à la configuration dbilas « sans tuyauterie ni kit d’installation » en option. L’autre configuration avec ce kit n’est pas encore définie comme variante dans la boutique BNPERF.

Utilisation : dbilas indique que ce produit n’est pas homologué pour la circulation routière selon le StVO allemand. Vérifiez également la réglementation du pays d’utilisation et confirmez la compatibilité avec le code moteur avant commande.

L’article Kit de mise à niveau turbo VAG 2.0 TFSI avec EFR 7163 est apparu en premier sur BNPERF.

Kit de mise à niveau dbilas dynamic pour les applications VAG équipées d’un moteur 2.0 TFSI. dbilas indique une capacité allant jusqu’à 450 hp. La puissance réelle dépend de la configuration et de la préparation du moteur, de la gestion électronique et des autres composants ; il s’agit de la valeur annoncée par le fabricant, sans garantie de résultat.

Composants indiqués par dbilas

• Turbocompresseur BorgWarner EFR 6758.
• Collecteur d’échappement.
• Conduit d’admission du turbo.
• Conduites d’alimentation et de retour d’huile et d’eau.
• Conduites d’intercooler.

La page du fabricant répertorie des applications Audi, Volkswagen, SEAT et Škoda avec moteur 2.0 TFSI. Vérifiez le code moteur, la configuration requise et la compatibilité exacte du véhicule avant toute commande. Tout service de montage mentionné par dbilas est facturé séparément du prix de ce produit.

L’article Kit de mise à niveau turbo VAG 2.0 TFSI avec BorgWarner EFR 6758 est apparu en premier sur BNPERF.

Kit dbilas dynamic pour les applications VAG équipées d’un moteur 2.0 TFSI, avec turbocompresseur BorgWarner EFR 6258. La page du fabricant ne précise pas de plage de puissance pour cette configuration ; aucune valeur n’est donc avancée.

Composants indiqués par dbilas

• Turbocompresseur BorgWarner EFR 6258.
• Collecteur d’échappement.
• Tube d’admission du turbo.
• Conduites d’alimentation et de retour d’huile et d’eau.
• Canalisations d’intercooler.

dbilas indique des applications VAG avec moteur 2.0 TFSI. Vérifiez le code moteur, les composants nécessaires et la compatibilité exacte du véhicule avant de commander. Tout service de montage indiqué par le fabricant est facturé séparément du prix de ce produit.

L’article Kit de mise à niveau turbo VAG 2.0 TFSI avec turbocompresseur BorgWarner EFR 6258 est apparu en premier sur BNPERF.

Pignon d’arbre à cames réglable dbilas dynamic pour moteurs VAG 1.8 20V, 1.8T et 2.0 TFSI 20V.

Compatibilité indiquée par le fabricant

• Audi, Seat, Škoda et Volkswagen.
• 1.8 20V Turbo : AUM, AUQ et BAM.
• 2.0 TFSI 20V : CDL, BWA et AXX.

Caractéristiques

• Plage de réglage : ±7°.
• Vis autobloquantes incluses.
• Le fabricant annonce un réglage précis, un ajustement exact et une qualité d’équipement d’origine.

Vérifiez le code moteur et l’application du véhicule avant de commander.

L’article Pignon d’arbre à cames réglable VAG 1.8, 1.8T et 2.0 TFSI 20V est apparu en premier sur BNPERF.