Avec 4 couleurs :

-Blanc

-Bleu

-Vert

-Rouge

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Souvent vu sur les panneaux de contrôle, vous pouvez désormais imiter une voiture de course, un avion de chasse, un panneau d’état de sous-marin, des commandes d’usine ou n’importe quoi d’autre. Ils contrôleront pratiquement tous les accessoires que vous pouvez leur lancer, avec une tension nominale de 12 V max, la LED s’allume à 3 V pour que vous puissiez également l’utiliser avec des tensions plus basses. Ils disent « 20 A » sur le côté mais nous recommandons 1-2A max.

Puisqu’il y a une LED à l’intérieur, mais seulement 3 broches, ils sont un peu différents à câbler que la plupart des interrupteurs à bascule.

L’anode (côté positif) de la LED est connectée via une résistance à la broche avec un symbole « lampe frontale » (= D) dessus

La cathode (côté négatif) de la LED est connectée à la broche avec le symbole de masse, qui est la broche qui dépasse du côté de l’interrupteur.

L’interrupteur connecte et déconnecte la broche (+) et la broche « phare »

Cela signifie que vous avez quelques options pour le câblage :

Si vous souhaitez utiliser l’interrupteur pour allumer/éteindre quelque chose, vous pouvez utiliser la bascule pour connecter et déconnecter les deux broches en bas.

Si vous voulez que la LED soit toujours allumée, fournissez 3-12V entre la terre et la broche du phare

Si vous voulez que la LED ne soit allumée que lorsque l’interrupteur est connecté, fournissez 3-12V sur la broche (+) et connectez la terre à la broche de terre.

Le couvercle de protection éteindra automatiquement l’interrupteur lorsqu’il sera fermé, mais vous pouvez simplement le retirer si vous ne le souhaitez pas.

Ne vient pas avec les connecteurs à bêche que nous avons utilisés pour les démontrer. Vous obtenez juste le commutateur lui-même.

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Choisissez la version avec ou sans Kit.

Le Kit contient 2 mètres de tube + 2 adaptateurs

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Avec 4 couleurs :

-Blanc

-Bleu

-Vert

-Rouge

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